2009年，**正式提出高铁“战略，初步设定三大战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发连接东南亚国家，一直抵到新加坡的泛亚铁路网。   2010年7月，阿根廷官方机构称，阿根廷政府计划斥巨资引进**铁路技术。这预示着阿根廷与**之间的投资和合作关系增强，这最终可能有助于提升阿根廷的大宗商品及矿物产品出口。2013年1月10日，阿根廷总统克里斯蒂娜正式宣布**南车四方股份公司获得总金额超过34亿元人民币的电动车组采购合同，这是**企业在南美获得的最大轨道交通装备订单。车辆将用于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯萨米恩特线与米特雷线。   2013年10月，**总理李克强在泰国访问期间再次推进两国高铁合作项目，之后两国共同发表《中泰关系发展远景规划》，但这一计划却因泰国局势变化而一波三折。外交部部长王毅2015年3月28日下午在博鳌亚洲论坛上透露，中泰已经签署了高铁合作协议，中老铁路正在加紧推进。2015年12月，**国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索，标志着运作两年的中泰铁路项目终于正式启动。据悉，中泰线路全长845公里，设计时速180公里，预留提速250公里，将全部使用**技术、标准和装备。   2015年6月，中俄双方就中标的“莫斯科-喀山高铁”项目的勘察设计部分正式签约，**高铁海外第一单最终落地。该项目作为**高铁真正意义上走出去的第一单，标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步。   2015年9月成都市铁路运输学校，中央财办宣布中美将组建合资公司，建设并经营美国西部快线高速铁路，全程370公里，预计总投资额127亿美元，连通赌城拉斯维加斯到洛杉矶，这也是**在美国建设的第一个高速铁路项目。   2015年10月，中方成为雅加达至万隆高铁项目的唯一竞标者并成功中标，这是**高铁全方位“走出去”后的第一单项目，标志着**高速铁路走出去取得历史性进展，作为东南亚最大的国家印尼，是一带一路互联通的重要枢纽，雅万高铁的成功的示范作用，也有助于**在泛亚铁路、东南亚高铁网络建设进程中取得更大突破。